第三方物流公司的赚钱之道“物流公司（sī）为什么（me）赚钱?”，“物流公司怎（zěn）样（yàng）赚钱（qián）?”。

据（jù）调查，中（zhōng）国（guó）未来物流市场的产值应该是在（zài）4万亿（yì）以上（shàng），增长率应该是在（zài）5%，第三方物流市场潜力（lì）十分巨（jù）大，潜藏着巨大的利润空间。所以（yǐ），从市（shì）场大背景来看（kàn），第三方物流公司是（shì）一定（dìng）有钱可赚的。

那么如何赚钱?正所谓“生财有道”，我以为3PL公（gōng）司的赚钱和发（fā）展之道可归纳为如下几点：其一，诚信为本（běn）实话实说，3PL公司的诚信问题也就是近几年时间（jiān）才真（zhēn）正得到关注（zhù）。可以（yǐ）看到，但凡能够发展迅速的3PL公司都是比（bǐ）较讲“诚信”的，都是口碑较好的物流企业。

随着（zhe）“买方（fāng）市场”在物流行业（yè）中（zhōng）迅（xùn）速形成，物流行（háng）业竞争日趋白热化，“信誉度”很差的（de）3PL公司自（zì）然（rán）很难赚钱，而有诚信的物流公司赚钱机会将大增，其二，服务至上（shàng）这是一（yī）个老话题，但讲的最（zuì）多，做得最少，许多物（wù）流公（gōng）司就败在这个（gè）“服务”上面。

在无数次栽跟头之后，3PL企（qǐ）业不得不在服（fú）务上下功夫了。说到底，物流企（qǐ）业的核心（xīn）就是服务，物流企业的（de）产品就（jiù）是服（fú）务，物流企业卖的就是（shì）服务，物（wù）流企业的竞争已集中在这（zhè）半透明状态（tài）的“服务”上了，拼（pīn）到底（dǐ）还是‘拼服（fú）务’。“服务”做好了，钱自（zì）然就赚到了。

其三，遵守法（fǎ）规许（xǔ）多（duō）3PL公司打（dǎ）“法规”的“擦边球（qiú）”，比如超载超限运（yùn）输，这是一些3PL公（gōng）司赚钱（qián）的一个很重要的方（fāng）式。

但短期（qī）内赚的一些钱，长期（qī）看（kàn）却是巨大的损失。如超载运输（shū）引发（fā）的业界恶性竞争，最后使大家谁也赚不到（dào）钱。遵守法规，不只对国家社（shè）会（huì），也对物流公司自己有着长（zhǎng）远好处。“合法赚钱”才是长久之（zhī）计（jì）。

其四（sì），体制灵活迅（xùn）速（sù）在（zài）国内发（fā）展壮大的3PL公司，大多是有灵活的体制和（hé）科（kē）学的管理方法的（de）民营物流企业。它们大量引进高学历管理（lǐ）人才，大胆启用新人，如远成、宝（bǎo）供（gòng）、华宇、大（dà）田等。

物（wù）流的发展可以说是（shì）日（rì）新月异，革新迅速（sù），并已（yǐ）完全市场化。3PL公司要（yào）采用灵活的（de）体制，随着市场和客户的变化而变化，把握（wò）瞬息万变的赚钱机会，随时做（zuò）出正确（què）的抉择。

其五（wǔ），保证15%毛利润物流是一种服务，服务是（shì）有价的，为竞争而（ér）过（guò）于降（jiàng）低价格只会出现“豆腐（fǔ）渣工程”。

调（diào）查显（xiǎn）示，3PL公司赢（yíng）利（lì）较高的（de）只有（yǒu）7%左右，微利的60%左右，基本盈亏平衡的是15%左（zuǒ）右（yòu），亏（kuī）损的有18%左右。

3PL企业追求的毛（máo）利（lì）润不能低于15%，这是近2年来所有3PL公司的共识，否则就会（huì）亏损（sǔn）。6个（gè）百分点（diǎn）的税率和6个百分点的管理费率（lǜ）(管理（lǐ）规范的企业（yè）在5个（gè）百分点（diǎn）左（zuǒ）右)，加上其他费用，3PL公司的成本在13个百分点（diǎn）左右。因此，毛利润低于15%的3PL公（gōng）司也就无钱可赚了。

其（qí）六，应用信息系（xì）统有专家说，“物流的灵魂（hún）在于系统”。物流区别于传统的运（yùn）输行业，其本质就在于（yú）物流有先进（jìn）的物流信（xìn）息系（xì）统，物流的快（kuài）速发展也得（dé）益于电子商务的快速兴（xìng）起，得益于IT技术的（de）高速发展，得（dé）益于部分（fèn）高科（kē）技（jì）的（de）应用，如GPS等。

物流发展到（dào）今天（tiān），也（yě）许只有车辆（liàng）还需要人“驾驶”以外（wài），大部（bù）分都可以由（yóu）系统（tǒng）来完成（chéng）并进行（háng）机械化全自动或半自动作业。3PL公司（sī）要想赚钱，就必（bì）须（xū）应用先进的信息系统武装自身，不（bú）使自己落后于时代。

其（qí）七，资源整合（hé）物流的成（chéng）功之处（chù）就是（shì）在于对社会资源有力的整合（hé）。

一是外部资（zī）源整合（hé），包括是社会车辆资源整合，如“合同（tóng）制（zhì）”、“会员制”、“挂靠制”方式;社会（huì）仓库（kù）资源整合，如“租赁制”、“合建制”方式，以及仓（cāng）储的（de）“自管”、“托（tuō）管”、“合管”形式;社会人力（lì）资源（yuán）整合，如“录用制”、“合作制”、“加盟制”方式等。

二是内部资源整合，如人力资源（yuán）整（zhěng）合（hé），采（cǎi）取先进的项（xiàng）目管理模式，科（kē）学的绩效考（kǎo）核指标和（hé）激励机制，特别对市场营销人员的激励机制。其它如多客（kè）户整合（hé），多线路整合，多品种（zhǒng）(产品)整（zhěng）合（hé），多（duō）区域整合，多物流（liú）环（huán）节整合，管理费用（yòng）整合等。

最后我想说，3PL公司一定要站在货主企业（yè）的同等高（gāo）度，与（yǔ）企业建立供应（yīng）链战略合作（zuò）伙伴关（guān）系，共（gòng）同发展，达到双赢（yíng），这同样是3PL企业的成（chéng）长之本，赚（zuàn）钱和（hé）发展之道。

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