物流货运的时候（hòu）整（zhěng）车和拼车（chē）哪（nǎ）个更好呢？实际（jì）上这两（liǎng）种模（mó）式没有（yǒu）哪（nǎ）一个好或者不好的说法，关键就是看客户的货物的情况，如果客户自己的货物本（běn）来就比较少的（de）话，这个时候没（méi）有（yǒu）必要去整车运送，通过拼车运送（sòng）的方（fāng）式（shì）也是完全可以的，而且货物少的情况之下，拼车运送产生的（de）成（chéng）本还要更低一些，如果是客户的（de）东（dōng）西比较多，那这个时候最（zuì）好就是整车运（yùn）送了（le），反而是拼车运送还不怎（zěn）么好，因为（wéi）拼（pīn）车运送顾客（kè）的东西比较多，那这些东西（xī）可能就（jiù）在几（jǐ）台车上装，到时候收货的时（shí）候或者（zhě）是中途周转的时候，这些货物（wù）就（jiù）可能会乱七（qī）八糟的找不（bú）到，到时候（hòu）搞起来非常麻烦。 

　　实际（jì）上现在（zài）很（hěn）多的物流公司都是提倡客户进行整（zhěng）车（chē）运送的，采（cǎi）用这种方式来进行整车运送有很多好处，比如说，已经是整车运送了，客（kè）户的东西全部都放在这一（yī）个车上，如果中途需要存储的话，那么只要这个车到了仓库（kù），就不用直接下货了（le），就（jiù）直接把车开（kāi）到仓（cāng）库里面停（tíng）下来就可以了，第2天就（jiù）可以继续去（qù）运送，如果是（shì）拼车（chē）的（de）话，可能这（zhè）一（yī）批（pī）货在不同的（de）车上，而（ér）不同的车可能目（mù）的地（dì）或者是线路会不一样，到时候到了仓库（kù）每个车上都要去找东西，搞起（qǐ）来就很麻（má）烦，如果是采用整车进行运（yùn）送，就不会存在这（zhè）样的问题了（le）。 

　　拼（pīn）车运送有（yǒu）一个不好的地（dì）方，那（nà）就（jiù）是中（zhōng）途可能（néng）要周转（zhuǎn）上车下车这方面，如果不小心的话（huà）就可能会把货物损坏（huài）掉，如果这（zhè）些货物没有进行很好的（de）专业（yè）包装（zhuāng）的话，在运送的过（guò）程当中由于不（bú）同的车上的情况（kuàng）可能会不一（yī）样，那么运送过程的颠簸是会使得（dé）货（huò）物损坏的几率（lǜ）大幅度（dù）的（de）上升（shēng），但是如果把它（tā）放到一个车（chē）里面去运送（sòng）的话（huà），在一（yī）个车里面就可（kě）以（yǐ）进（jìn）行妥善的打包，进（jìn）行妥善的（de）加固，这样运送过程中出现损坏的几（jǐ）率就要小很多（duō）。实际上整车进行物流运送还有一（yī）个好处，那就是可以提高效率（lǜ），因为毕竟是全部都放到一个车上面运送的，在这种情况之下，只要车到了就意味（wèi）着（zhe）货物（wù）就到了，但如果是拼车运送的话（huà），这台（tái）车（chē）可能（néng）到了，上面的货（huò）物你拿下来，然后另（lìng）外一（yī）台车可能要等个一天或者等个半天才能到（dào），这样就会导致接货的人非常的烦，导致效率会非常的（de）差（chà），而整车运送就不有这样的问题（tí）了。 

　　现（xiàn）在物流公司里面可以提供（gòng）多种多样的（de）物流服务，整车运送或者是拼车运（yùn）送（sòng）的（de）服务都是可以提（tí）供的，物流公司（sī）里面可以根据户用（yòng）户的货（huò）物的情况，如果是客户已经指明（míng）要进（jìn）行整（zhěng）车运送，那（nà）在这个情况（kuàng）之（zhī）下（xià）也（yě）可以按（àn）照（zhào）客户的要（yào）求单独（dú）派车进（jìn）行货物运送。物（wù）流公司在进行货（huò）物运送的过（guò）程（chéng）当中，有自己的车辆的运行的线（xiàn）路，还有自己的车辆运行（háng）的（de）班次（cì），采用（yòng）整车运（yùn）送的方式（shì）更有利（lì）于在物流运输过程中，对货（huò）物运送的整个过程（chéng）进行随时动（dòng）态（tài）的监控（kòng），用户在查询货物的时候可以随时了（le）解到（dào）整个（gè）货（huò）物在（zài）途运输的情（qíng）况，但如（rú）果是拼车货物运送查询起来就很费事儿。

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