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     【物流运输包装有（yǒu）哪些注（zhù）意（yì）事项（xiàng）】

     1、确保物流运输包装的气密性

     物流运输包装（zhuāng）是物流运输活动中比较重要的环节。也（yě）是物（wù）流运（yùn）输服务中比较重要的（de）组成部（bù）分，并且物（wù）流运（yùn）输（shū）包装对于不（bú）同的货物都有（yǒu）不同的要求（qiú），所以在进行物（wù）流运输之（zhī）前就（jiù）需要对货物进行一个了解（jiě），并且（qiě）根（gēn）据了解到（dào）的信息对货物进行包装的设计以及确定，而物流（liú）运输（shū）包装（zhuāng）的目的是为了保（bǎo）护货物不受损害，而货物的气密性是（shì）关键，所以在进行（háng）物流运输包装的时候一定要考虑到（dào）这一点（diǎn）。

     2、不要贪图便宜的（de）包装

     有个别物流运输企业（yè）为（wéi）了控制（zhì）成本（běn），使用（yòng）比较廉价的（de）包装材料进行物流运（yùn）输包装工作，那么就很有可能在之后的（de）运输中出现（xiàn）因（yīn）为包装（zhuāng）不合格而出（chū）现货物损坏的（de）情况发生，所以奉劝一些物流（liú）运输（shū）企（qǐ）业，不（bú）要为（wéi）了一（yī）些眼前的利益去（qù）放低物流运输（shū）的标准，到头来吃亏的还是自己。

     3、在物流和运输（shū）过程中注意相关要求

     货运（yùn）公司在进行物（wù）流运输包装的时候一定要注意货物的性（xìng）质，并且根（gēn）据货物的（de）性质去进（jìn）行物流运输包装的（de）设计（jì）以（yǐ）及材料的选择，这也是物流运输服务（wù）中（zhōng）比较（jiào）重要的一个环节。

     【给与物流运输的几点建议】

     协调机制

     现代物流的管理，涉（shè）及计划、经贸、财税、工商（shāng）、内贸、外贸、铁（tiě）道、交（jiāo）通、民（mín）航、邮政、信（xìn）息、海关、质（zhì）检等多（duō）个部门；现代物流的（de）运（yùn）作（zuò）横跨不同（tóng）的行业和地（dì）区（qū），必须（xū）协调动作（zuò），形成合力。物流必然和政府多个部门有关，在日（rì）本（běn）经济（jì）产（chǎn）业省设立专门机（jī）构物流科负责（zé）协（xié）调政策管（guǎn）理，我国如果在当（dāng）前政府机构（gòu）改革中明确设立物流部门，对于物流现代（dài）化的推进必然具有重大意义。各级政府都应该加（jiā）强对发展现代物流的统（tǒng）一领（lǐng）导，建立必要的政府部（bù）门间（jiān）的综合协（xié）调（diào）机制，负责研究、制定发展现代物流的规划，并负（fù）责协调现代物流发展中（zhōng）的相关政策措施（shī），为（wéi）构（gòu）建全国（guó）统一、高效的（de）现代物流体系创造体（tǐ）制环境。

     实施政策

     税收要鼓励物流业务的整合（hé），提升物（wù）流企业的供给能力。现行税收（shōu）政策（cè）的某些方（fāng）面对于物流行（háng）业发展（zhǎn）有（yǒu）制约作用。应该利用先进的管（guǎn）理技（jì）术和信息系统对传统（tǒng）的物流资源进行整合。但在实（shí）践中由（yóu）于物流（liú）总代理（lǐ）商首先一票对客户，然后（hòu）转包业务(如仓储（chǔ）、运（yùn）输)到各（gè）合作单位时，存（cún）在重复（fù）纳税的问题（tí），影响了总（zǒng）代理商整合（hé）业务（wù）的开展。说明税收制度不利于物（wù）流（liú）的“集零（líng）为整（zhěng）”。物流不（bú）整合就不能降低（dī）成本（běn）、提高效（xiào）益（yì）。鉴于物流业尚处（chù）于（yú）起步阶段，普（pǔ）遍（biàn）处于微利状态，物流整合产生的（de）效益主（zhǔ）要体（tǐ）现在用户(生（shēng）产和（hé）商贸企（qǐ）业（yè）)身上，建议对（duì）于（yú）物流总代理（lǐ）商实行类（lèi）似于增（zēng）值税方式的税收制度，扣（kòu）除转包的部分，仅对其增值（zhí）服务（wù）的部分征税。这样，有利（lì）于国内大型物流企（qǐ）业在大范围（wéi）内的业务整合与发展（zhǎn），在（zài）加入WTO的过渡期内形成与国外物流公司相抗衡的实力。同时，也会促进物流业务的发展，扩（kuò）大税基，增加税收。

     考虑到物流业具有的社（shè）会效（xiào）益同时也是微利企业的特点，在物（wù）流园区以及仓库建设时，在政策方面也要给与优惠。

     发展（zhǎn）三（sān）方

     全（quán）球化经济的发展，企业为了增加竞争力要大力（lì）发展核心业务，企业分工趋于专门化，这将促进（jìn）第三方物流企业的发展。第三方物流的发（fā）展（zhǎn）将有利于物流的专（zhuān）业化、规模化、合理化（huà），从而提高物（wù）流系统（tǒng）的（de）效率和降低物流成本。发展第三（sān）方物流（liú）的途径是（shì）：通过鼓励（lì）合资（zī）、合作、兼（jiān）并等整（zhěng）合措施，扩大现有第三（sān）方（fāng）物流企业的经营规模（mó）；通（tōng）过建立现（xiàn）代物流行业规范，促（cù）使小于规模经济的物流企业转型；通过修订和（hé）完善各种法规和政府行为，打破现有各种市场条块分割的制约（yuē），促进第三方物流企（qǐ）业跨地区、跨行业发展；以提高服务质量（liàng），降（jiàng）低物流（liú）成本为核心，推动物流企业的管理和技术创新。要（yào）使（shǐ）第三方物流（liú）企业能（néng）够提供优于第（dì）一方和第二方物流（liú）的服务，同时要鼓励生产企业和流通企业更多（duō）地使用第三方物（wù）流。

     发展第三方（fāng）物流的同时必须充分注意企业（yè）物流的合（hé）理化（huà）问题（tí），每一个（gè）生产（chǎn）企业都是社会物流网络的一个节（jiē）点，企业物（wù）流（liú）合理化蕴藏着（zhe）巨大的经济潜力、是社会（huì）物（wù）流合理（lǐ）化（huà）的基础（chǔ）。有一些第三方物流企（qǐ）业就是从大型制（zhì）造企业（yè）的物流部门中发展起来的。

     体系（xì）建设

     针对当前物流标准化（huà）中存在的问题和国际物流标（biāo）准（zhǔn）化的发展方向，应该（gāi）加快标准化建设步伐。在做好物流用语、计量标准（zhǔn）、技术标准（zhǔn）、数据（jù）传输标准（zhǔn）、物流作业和服务标准等方面基础工作的同（tóng）时（shí），要（yào）加强标（biāo）准化的组织协调工作（zuò）。在对各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行（háng）深（shēn）入研究（jiū）的（de）基（jī）础上，全面（miàn）梳理（lǐ）现行标准。对已经落后（hòu）于物流发展需要的标准应（yīng）予淘汰，并代（dài）之以新型标（biāo）准；对部分不符合实际需要的标准（zhǔn），进行修订完善；对尚未制订的标准，要抓紧制订，以使各种相（xiàng）关的技术标准协调一致，与国际（jì）标准（zhǔn）接轨（guǐ），提高（gāo）货物（wù）和（hé）相关信息的流（liú）转效（xiào）率。

     行业作用

     根据发达（dá）国家经（jīng）验（yàn）和（hé）我国市场经（jīng）济发展、政府职（zhí）能转变（biàn）的实际（jì），特别是物流产业复合性强、关联性大（dà）的特点，应该充分发挥（huī）行业社（shè）团组织的作用。比如：物流的标准化体系建设（shè），现代（dài）物流基础研究和（hé）技术推广（guǎng），物流人（rén）才的教（jiāo）育（yù）培训与知识普及（jí），行业企业的（de）自律和协调等等，政（zhèng）府部门都（dōu）可以（yǐ）委托行业社团（tuán）组织去做。行业社团组织也要积（jī）极（jí）转变观念，改进工作作风和方法，牢固树立为企业服务、为行业服务、为（wéi）政府服务的（de）观（guān）念，以自己的出色工作，增强凝聚力（lì）和权威性。各行（háng）业（yè）社团应打（dǎ）破门户之见，加强（qiáng）联合与合作，形（xíng）成推动我国物流产业发展的合力，发（fā）挥好政府（fǔ）与企业之间（jiān）的桥梁和纽带作用（yòng）。

     人才培养

     应鼓励（lì）和允许高等院校按照市场需求开办和（hé）设置现（xiàn）代物流专业及课程，为现代（dài）物流培养高级（jí）管理人才和专业（yè）人（rén）才；鼓励和引（yǐn）导企业、行业（yè）组织及（jí）民办教育机构参（cān）与现代（dài）物流人才的培（péi）训（xùn）和教（jiāo）育工作；借鉴国际（jì）经验，由行业（yè）社团组织来（lái）执行现代物流产业从业人员（yuán）执业资格制度，逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业（yè）资格认证制度及相应的认证体系。我国劳动与社会保障部已（yǐ）批准国（guó）家（jiā）职业资格物流师培训标准，应该以这个体系为主（zhǔ）大力（lì）推行物（wù）流人才（cái）的在职（zhí）教育。

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